Хорошая идея? Смелая — это точно.
В первый год владения туда легко улетает 120-200 тысяч грн. И это не на топливо, если что.
Там найдётся куда, при условии вменяемого двигателя, который ещё попробуй найди.
Устранить какие-то запотевания, тормоза по кругу, пару рычагов — готовь деньги, или не лезь на этот путь воина.
Как начнёшь искать, обалдеешь, как мало остаётся от Porsche в том, что до сих пор носит золотистую эмблему.
Хочешь капот из фольги, фары с Алиэкспресс? Вот именно.
Найти вменяемый вариант в этом бюджете с признаками жизни, без сработавших подушек безопасности и восстановления геометрии — это основа, которую дальше проверять на сервисе. Не наоборот.
Один из немногих вариантов, который стоило проверять на СТО, имел снизу одну сплошную масляную лужу. Снять двигатель, всё перепаковать, всыпать в ходовую — на словах вектор был в 400+ тыс грн. И это мы ещё не залезли в двигатель.
Продолжили поиски.
Этот американец уже месяц как на ходу — и можно писать историю поиска, фух
Porsche Macan S, 3.0T. Продавал владелец, который и привёз, и восстанавливал. Процесс восстановления весь с актами сервиса, видишь весь перечень работ. Это ценно.
Фронтальный удар, который умудрился в процессе ремонта сохранить оригинальный капот, даже без перекраски.
Бампер тоже спасён, хотя и поиграться там есть с чем впереди.
Машина 2017-го из салона в Калифорнии, 1 owner, сотня км пробега.
Состояние кузова и салона просто космическое.
Уровень удовольствия от покупки — межгалактический.
Бюджет находки: 25$