Вот крайне адекватный продавец. Кажется это оно, наконец-то. И состояние ухоженнее, и обслуживание за последние года есть, славно все!
«Давайте ее на сервис!»
Делаем запись к официалам, долгожданную! Месяц работы и подбора хорошего дизельного Паджеро кажется на финишной прямой.
Пробег? Конечно, не бывает в 10ти летней машине пробега в 120 тысяч. Окей, практически не бывает. Все обещают именно так, но реальный ли он?
Третий владелец, охотно идёт на контакт и вот день сервиса настал.
Первым делом просим электрика посмотреть пробег в коробке.
Заказ ведёт эксперт, который 14 лет отработал в Mitsubishi. Знает эти автомобили вплоть до месяцев выпуска и болячек. Всегда так делаем, команда собрана из профессионалов, и каждый специалист по определённым моделям.
Несмотря на японского производителя, в Паджеро можно посмотреть пробег в АКП. Заявлено 180 тысяч. Не мало, но готовы. Считывание, анализ, вердикт – 275 тысяч.
Досрочно прерываем проверки и прощаемся. Хозяин в недоумении, был обманут три года назад и купил с машину с пробегом 120 тысяч.
Ищем дальше!
Упёрто, монотонно отсеиваем варианты и отчитываемся в чат.
Финал – вот он. Честная машина с родным пробегом и приемлемым состоянием.
Конечно, есть что ремонтировать, как иначе. Фундаментальные требования соблюдены – безаварийное прошлое, технически исправная, сделали это!
Бюджет – менее 17$.
Какой аналог в схожем бюджете выбрали бы вы? Полноценный внедорожник с дизельным двигателем? Присоединяйтесь к дискуссии в нашем сообществе в facebook.com/carfinder.ua
