Дивись, коли бачиш омріяний варіант у продажу, ти морально його вже купив. Бо заробив і дуже хочеш.
Але завжди радимо – don’t push the horses – не жени коней!
Твоя машина буде твоєю, і тут CarFinder зможе вчасно притримати імпульсивні рішення.
Давай на пальцях:
Історія обслуговування авто – що це таке, і чому це не про три аркуші про заміну мастила без дат та пробігу.
Є таке поняття, як регламент.
Раніше автомобілі ремонтували, коли вони ставали посеред дороги.
Це от про недотримання регламенту в тому числі.
Кожен сучасний агрегат має свій регламент.
Чи то зчеплення в коробці, чи то ремені, чи ланцюги.
Зазвичай спойлер та детейлінг в переліку to do після покупки випереджають необхідні регламенті технічні роботи.
А дарма.
Щоб бачити, чи обслуговувався належним чином автомобіль, ми ретельно аналізуємо його історію.
Не просто фіксація останнього пробігу та дату, а саме що робили, і чи робили взагалі з автомобілем.
На прикладі BMW з двигунами N20/N26: заміна мастила в коробці, робиться разом з заміною оригінального піддона. Це близько 500$, плюс мінус. Кожні 80 тисяч пробігу – це правило гарного тону. Подовжить життя коробці, яка буде щодня дарувати емоції та швидко клацати передачі.
Ланцюг ГРМ: щось на технічному, так?
Але ти почнеш в цьому розбиратись, якщо будеш ігнорувати необхідність її заміни на 120 тисячах. Лясне двигун, привіт Uklon і незаплановані витрати.
Гальмівні диски, колодки, ходова, ще купа всього, що краще б замінити до того, як вийде з ладу.
Побачили що робили – топ. Ти вже маєш розуміння твоїх подальших витрат при експлуатації автомобіля.
Звісно, бувають незаплановані поломки та витрати. Це ок. Вживаний автомобіль періодично потребує витрат та ремонту. Як і новий, що для багатьох нових водіїв певне відкриття. Там є гарантія, і за це включно ти платиш більше при покупці нового авто.
Технічне обслуговування впливає на ціноутворення.
Припустімо, що ти зараз продавець.
Твоя потужна потужність у вигляді BMW 330i за останні два роки була залюблена до блиску.
Ти регулярно обслуговував, робив всі регламенті та не тільки роботи, що зафіксовані в базі сервісу.
І схожа трійка сусіда, який зробив прошивку з прострілами та спойлер, і нічого з того, що подовжить безтурботне життя вживаного авто.
Ви обидва вирішили змінити автомобілі.
В одного авто попереду нічого, окрім чергового комплекту гуми, а в другого – на 2-3$ тисячі витрат. Превентивно, або коли стане.
Як ви оціните свої автомобілі?
Чи буде приводом для торгу необхідні регламентні роботи попереду в автомобілі сусіда? Теоретично, так. На практиці – не завжди. Звісно ж, треба враховувати, що двох повністю однакових авто не існує. Десь пробігу більше, десь були якісь несуттєві пригоди. Важливо не переплутати що першочергове, а що другорядне. Наявність належного обслуговування – один з важливих аспектів при виборі вживаного автомобіля з пробігом.
Як же обрати? Так щоб і на авто не економили, і бажані опції були, і пробіг і стан? Ось тут тобі треба порада зі сторони. Чи назви це консалтингом. Від експертів, які щоденно оглядають купу авто і мають чітке бачення, що як, поєднавши плюси та мінуси кожного з кандидатів. Поточний стан, необхідність інвестувати, загальне ціноутворення в порівнянні з ринковими пропозиціями й що важливо – альтернативами.
Дуже багато замовлень завершуються чимось геть іншим, ніж початково думав замовник.
Чому?
Побачивши, що реально і в якому стані, нерідко критерії до автомобіля змінюються.
Зібрати всі переваги, врахувати недоліки. Тільки так. Приходь!