Дивись, коли бачиш омріяний варіант у продажу, ти морально його вже купив. Бо заробив і дуже хочеш.
Але завжди радимо – don’t push the horses – не жени коней!
Твоя машина буде твоєю, і тут CarFinder зможе вчасно притримати імпульсивні рішення.
Давай на пальцях:
Історія обслуговування авто – що це таке, і чому це не про три аркуші про заміну мастила без дат та пробігу.
Є таке поняття, як регламент.
Раніше автомобілі ремонтували, коли вони ставали посеред дороги.
Це от про недотримання регламенту в тому числі.
Кожен сучасний агрегат має свій регламент.
Чи то зчеплення в коробці, чи то ремені, чи ланцюги.
Зазвичай спойлер та детейлінг в переліку to do після покупки випереджають необхідні регламенті технічні роботи.
А дарма.
Щоб бачити, чи обслуговувався належним чином автомобіль, ми ретельно аналізуємо його історію.
Не просто фіксація останнього пробігу та дату, а саме що робили, і чи робили взагалі з автомобілем.
Про пальці, повернемось:
На прикладі BMW з двигунами N20/N26: заміна мастила в коробці, робиться разом з заміною оригінального піддона. Це близько 500$, плюс мінус. Кожні 80 тисяч пробігу – це правило гарного тону. Подовжить життя коробці, яка буде щодня дарувати емоції та швидко клацати передачі.
Ланцюг ГРМ: щось на технічному, так?
Але ти почнеш про це розбиратись, якщо будеш ігнорувати необхідність її заміни на 120 тисячах. Лясне двигун, привіт Uklon і незаплановані витрати.
Гальмівні диски, колодки, ходова, ще купа всього, що краще б замінити до того, як вийде з ладу.
Побачили що робили – топ. Ти вже маєш розуміння твоїх подальших витрат при експлуатації автомобіля.
Звісно, бувають незаплановані поломки та витрати. Це ок. Вживаний автомобіль періодично потребує витрат та ремонту. Як і новий, що для багатьох нових водіїв певне відкриття. Там є гарантія, і за це включно ти платиш більше при покупці нового авто.
Технічне обслуговування впливає на ціноутворення.
Припустімо, що ти зараз продавець.
Твоя потужна потужність у вигляді BMW 330i за останні два роки була залюблена до блиску.
Ти регулярно обслуговував, робив всі регламенті та не тільки роботи, що зафіксовані в базі сервісу.
І схожа трійка сусіда, який зробив прошивку з прострілами та спойлер, і нічого з того, що подовжить безтурботне життя вживаного авто.
Ви обидва вирішили змінити автомобілі.
В одного авто попереду нічого, окрім чергового комплекту гуми, а в другого – на 2-3$ тисячі витрат. Превентивно, або коли стане.
Як ви оціните свої автомобілі?
Справедливо очікувати більше за доглянутий автомобіль з підтвердженою історією обслуговування, в порівнянні з умовною «тачкою сусіда», де все це попереду.
Звісно ж, треба враховувати, що двох повністю однакових авто не існує. Десь пробігу більше, десь були якісь несуттєві пригоди. Важливо не переплутати що першочергове, а що другорядне. Наявність належного обслуговування – один з важливих аспектів при виборі вживаного автомобіля з пробігом.
Як же обрати? Так щоб і на авто не економили, і бажані опції були, і пробіг і стан? Ось тут тобі треба порада зі сторони. Чи назви це консалтингом. Від експертів, які щоденно оглядають купу авто і мають чітке бачення, що як, поєднавши плюси та мінуси кожного з кандидатів. Поточний стан, необхідність інвестувати, загальне ціноутворення в порівнянні з ринковими пропозиціями й що важливо – альтернативами.
Дуже багато замовлень завершуються чимось геть іншим, ніж початково думав замовник.
Чому?
Побачивши, що реально і в якому стані, нерідко критерії до автомобіля змінюються.
Зібрати всі переваги, врахувати недоліки. Тільки так. Приходь!